En 2011, après 3 années de recherche et développement, nous avons validé et qualifié nos forets et nos alésoirs spécifiques pour le nouvel avion A350. La difficulté rencontrée alors par Airbus était de percer un nouveau matériau : un empilage composite multi-matériaux (Carbone, Aluminium et Titane) de forte épaisseur.
Usiner plusieurs couches de matériaux très hétérogènes et abrasifs était un vrai défi. Et nous avons réussi ☺!
Cette aventure a posé les bases de notre centre d’essais et de R&D, qui est aujourd’hui au cœur de la Stratégie Globale d’Usinage proposée par le Groupe PRACARTIS.